Ultra 310LX

Selle confortable et ergonomique

L’Ultra 310LX est équipé de la selle LXuryseat, une variante à dosserets qui augmente encore le confort des excursions. De forme ergonomique, elle accueille trois personnes dans des conditions de confort optimales. En position assise, les bourrelets peuvent se comprimer sous le poids pour permettre au pilote de reculer lors des fortes accélérations. Sur mer formée, celui-ci peut même s’asseoir sur le dosseret pour laisser l’épais capitonnage encaisser les chocs au lieu de solliciter les muscles de ses cuisses.

Système Jetsound

Pour tous les pilotes de Jet Ski qui n’imaginent pas une sortie sans une bande son digne de leur monture, le nouveau système audio Jetsound est fait pour eux ! L’équipement d’origine de l’Ultra 310LX, comprend un système audio embarqué complet commandable au guidon et deux haut-parleurs placés au-dessous des rétroviseurs. L’amplificateur développe entre 20 W et aux maximum 40 W sur 2 canaux. Les haut-parleurs sont donnés quant à eux pour une puissance comprise entre 30 W et 60 W chacun.

Boîte à gant étanche

La boite à gant étanche renferme les connectiques pour le système audio ainsi que l’emplacement pour la clef de contact. Le système étant compatible avec les iPod, les iPhone, la majorité des smartphones ainsi que d’autres lecteurs audio munis d’une sortie « jack » stéréo, il est parfaitement étanche afin de protéger votre matériel des éclaboussures. Le système audio embarqué peut même lire des fichiers musicaux à partir d’une clef USB.

4 cylindres marin en ligne , 4 temps

Le moteur marin des séries ULTRA 310 sont équipé, un 4-cylindres en ligne de 1.498 cm3 à refroidissement liquide, est équipé d’un échangeur d’air et d’un compresseur de suralimentation de type TVS qui portent sa puissance à 300 ch (221 kW). Cette puissance est largement supérieure à celle que fournirait un moteur atmosphérique de même cylindrée.

Commande électronique des gaz

La commande électronique des gaz permet une parfaite exploitation de la puissance imposante développée par les Jet Ski de la série ULTRA 310. Elle apporte aussi une maîtrise précise du moteur en permettant de basculer facilement d’un mode de pilotage à l’autre.

Correction d’assiette électrique

Ce dispositif électrique permet de modifier l’angle de la tuyère (sur une plage de réglage continue de +/- 8° à partir de la position normale), ce qui permet d’adapter plus facilement l’assiette de la coque aux conditions de navigation et au style de pilotage. Pour faciliter la conduite sur mer formée, il suffit d’orienter la tuyère vers le haut pour relever la proue tandis qu’en eaux calmes, une orientation vers le bas abaisse la proue et procure de meilleures performances en virage.

Instrumentation à affichage digital

Un unique écran parfaitement lisible, à cristaux liquides, regroupe l’instrumentation, les modes de conduite, la température de l’eau extérieure et celle de l’air, la montre, le chronomètre, le totaliseur d’heures (affichage digital ou à barrettes), le compteur de vitesse et la vitesse maxi. La position du tableau de bord et la forme de sa casquette visent à garantir une excellente visibilité.

Guidon réglable sur 5 positions

Fidèle à ses racines sportives, la série des ULTRA 310 possède un guidon à 5 positions de réglage qui s’adapte à de multiples gabarits et styles de pilotage, tout en autorisant un pilotage debout ou assis.

Mode de vitesse réduite

Ce mode maintient le régime moteur pour que le Jet Ski reste à 8km/h (5 mph) afin d’être en accord avec la vitesse légale des zones réglementées.

Mode d’assistance directionnelle KSS/apprentissage SLO

L’assistance directionnelle d’appoint KSS (Kawasaki Smart Steering) est conçue pour aider les pilotes néophytes dans l’apprentissage des virages et des manoeuvres d’un scooter des mers. Quant aux pilotes chevronnés, ils ne remarqueront peut-être même pas son existence.
Quant au mode d’apprentissage intelligent SLO (Smart Learning Operation), il permet de réduire électroniquement la puissance et la vitesse maximales. Les débutants peuvent ainsi se familiariser tranquillement avec la série des Ultra 310 avant de goûter à sa pleine puissance. Deux clés distinctes (l’une pour le mode SLO, l’autre pour le fonctionnement normal) évitent toute confusion.

Capot allégé

Comme son prédécesseur, et à l’instar de nos motos sportives, la conception de la coque en V permet une inclinaison élevée. La réduction de la prise de G latéraux lors des virages serrés permet alors au pilote de mieux se concentrer sur son pilotage. Avec 22,5° d’ouverture, l’angle du V au fond de la coque est idéal et permet de prévenir les spinouts lors des virages serrés. En conséquence, les modèles de la série Ultra 310 offrent une prise en main et un maniement caractéristiques des Jet Ski Kawasaki.

Régulateur de vitesse électronique

Le régulateur de vitesse électronique permet de maintenir une vitesse constante. Cette technologie permet de réduire la fatigue du pilote sur les longues distances et d’augmenter la sensation de confort lors du pilotage de la machine.

Indicateur de Conduite Economique

L’indicateur de conduite économique est un symbole s’affichant sur le tableau de bord pour indiquer un rendement de carburant optimal. Ce symbole incite à conserver le même rythme.

Moteur

Dimensions

Performances