SX-R
Stabilité exceptionnelle
400 mm plus long et 30 mm plus large, les dimensions de la coque offrent une excellente stabilité, tant en ligne droite que dans les courbes. De plus, la stabilité de la coque permet de monter à bord beaucoup plus facilement.
Design fin et agressif
Transpirant la course, le design fin et agressif du SX-R évoque le fameux 800 SX-R en donnant un look typique Kawasaki. Le guidon typé Cross ajoute une touche sportive.
Agilité sans pareil
Le développement de la nouvelle coque a été fait selon les retours obtenus en compétition. Son extrême maniabilité, couplée d’une excellente stabilité et d’une augmentation de puissance, permet au pilote de passer encore plus vite dans les virages. La tenue de cap en virage de ce nouveau jet ski est bien supérieure à celle du 800 SX-R.
Splash Deflector
C’est une première pour un jet-ski à bras, la coque dispose du Kawasaki Splash Deflector (KSD): une bande latérale sur la partie avant de la coque qui réduit les projections d’eau, en particulier durant l’accélération et dans des eaux agitées.
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Moteur
Moteur | Quatre cylindres en ligne 4 temps à refroidissement liquide |
Cylindrée cm³ | 1,498 cm³ |
Alésage x course | 83 x 69.2 mm |
Taux de compression | 10.6:1 |
Distribution | Double ACT, 16 soupapes |
Type d’alimentation | Injection : ø 60 mm x 1 |
Allumage | Digital |
Démarreur | Électrique |
Dimensions
Dimensions (L x L x H) | 2,655 x 765 x 840 mm |
Capacité de carburant | 23 litres |
Performances
Puissance maxi | 112 kW {152 PS} / 7,500 min-1 |
Couple maxi | 144 N•m {14.7 kgf•m} / 7,250 tr/min |